Stecker TYP-1
Einphasiger Stecker, der Ladeleistungen bis zu 7,4 kW (230 Volt, 32 Ampere) erlaubt und primär in asiatischen Elektroautos zum Einsatz kommt. In Europa wird dieser kaum verbaut, so dass man ihn an öffentlichen Ladesäulen nur selten sieht.
Stecker TYP-2
Dreiphasiger Stecker, der in europäischen Ländern am weitesten verbreitet ist. Öffentliche Ladesäulen bieten Ladeleistungen bis zu 43 kW (400 Volt, 63 Ampere). Hier kann jedes Mode 3-Ladekabel angeschlossen und jedes Elektroauto mit Typ 1 und Typ 2-Stecker geladen werden.
Combo-Stecker CCS
Der CCS-Stecker ist eine Erweiterung des Typ 2-Steckers um eine Schnellladefunktion. Dadurch ist das Laden sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom möglich. Bis zu 170 kW können damit aufgenommen werden. In der Praxis liegt der Wert meistens bei 50 kW.
CHAdeMO-Stecker
Schnellladesystem, das Ladevorgänge bis zu 100 kW erlaubt. An den meisten öffentlichen Schnellladesäulen stehen allerdings meist "nur" 50 kW zur Verfügung. Hier können Elektroautos von Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (mit Adapter) und Toyota geladen werden.
"Supercharger" von Tesla
Tesla verwendet für seine Supercharger eine modifizierte Version des Typ-2 Steckers und ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 120 kW Gleichstrom. Die Ladung kostenlos, aber ausschließlich für Tesla-Modelle möglich. Sie erlauben eine Aufladung des Model S zu 80% innerhalb von 30 Minuten.
